1:200

HERPA Kunststoffmodell Boeing 787-9 Dreamliner D-ABPA “Berlin” der Lufthansa im Massstab 1:200.

Mit dem Dreamliner wird die langjährige Beziehung zwischen Lufthansa und Boeing fortgesetzt, die 1965 mit der Auslieferung der ersten Boeing 727 bei der Kranich-Airline begann. Im Frühjahr 2022 erfolgt dank Übernahme freier Lieferpositionen durch nicht abgenommene Aufträge anderer Airlines die Indienstellung der ersten 787-9, die zunächst auf der Strecke Frankfurt-Toronto eingesetzt wird. Das Modell des ersten Dreamliners der Lufthansa mit dem Taufnamen „Berlin“ erscheint zeitgleich in den Massstäben 1:500 und 1:200.

HERPA Kunststoffmodell Boeing 777-300ER F-GZND “La Rochelle” der Air France im Massstab 1:200.

Die grösste französische Airline modernisiert seit dem Frühjahr 2021 dezent ihr Erscheinungsbild. So wird der „Air France-Schriftzug“ am Rumpf deutlich vergrössert, das SkyTeam-Logo und die Typenbezeichnung werden zum Heck hin platziert und das traditionsreiche geflügelte Seepferdchen findet einen neuen prominenten Platz hinter dem Cockpit und auf den Triebwerken.

GeminiJets Metallmodell Embraer 195AR N190BZ der Breeze im Massstab 1:200.

Gemini Metallmodell Boeing 787-9 C-FVND *Flaps Down* der Air Canada im Massstab 1:200.

Herpa Metallmodell Boeing 747-400 TF-AAK der AIR ATLANTA ICELANDIC in IRON MAIDEN “Ed Force One” - The Book of Souls World Tour 2016 Bemalung im Massstab 1:200.

Für ihre 2016 gestartete Welttournee „Book of Souls“, die die britische Hard-Rock- und Heavy Metal-Band zu Konzerten auf sechs Kontinenten führte, gab sich Iron Maiden mit einer Boeing 747-400 ein Upgrade zur „Königin der Lüfte“. Erneut mit Frontmann Bruce Dickinson im Cockpit, musste dieser jedoch zunächst trainieren und die Zulassung erwerben, um den 180-Tonnen Jumbo Jet fliegen zu dürfen. Im Vergleich zu den Boeing 757, die auf den beiden vorangegangen Touren zum Einsatz kamen, bot das grössere Flugzeug erheblich mehr Platz für die Band und Crew, eine höhere Reichweite sowie einen grösseren Frachtraum, der auch ein schnelleres Be- und Entladen des Bühnenequipments ermöglichte. Im Booklet zum „Book of Souls“-Album wurden die Titel der jeweiligen Tracks in die heutige Yucatec-Maya-Sprache übersetzt und als Hieroglyphen gezeichnet. Die zwei Songtitel „If Eternity Should Fail“ und „Speed of Light” wurden ausserdem auf das Leitwerk der 747 übertragen. Diese Sonderauflage aus Metall weist zahlreiche aussergewöhnliche Details auf, wie einzeln eingesetzte Landescheinwerfer oder ein durch Magneten gehaltenes, abnehmbares Fahrwerk, das die Eleganz des Jumbos im Flug noch unterstreicht. Ein robuster Metallaufsteller sorgt für einen sicheren Stand des Modells.

JC Wings Metallmodell Airbus A340-600 9H-EAL der Maleth Aero im Massstab 1:200.

Inflight Metallmodell Boeing 747-200 I-DEMN der Alitalia im Massstab 1:200.

GeminiJets Metallmodell Bombardier CRJ-900LR N584NN der American Eagle im Massstab 1:200.

GeminiJets Metallmodell Boeing B737 MAX 8 N8730Q der Southwest im Massstab 1:200.

JC Wings Metallmodell Comac C919 der Air China im Massstab 1:200.

JFox Models Metallmodell Boeing 767-300ER D-ABUV Star Alliance der Lufthansa im Massstab 1:200.

InFlight Metallmodell Airbus A321-211 OE-LET der Niki im Massstab 1:200.

Herpa Kunststoffmodell Boeing 757-200 G-STRX IRON MAIDEN “Ed Force One” - The Final Frontier World Tour 2011 Snap-Fit Plastik Steckmodell im Massstab 1:200.

Als Pioniere der britischen Heavy Metal-Szene sind Iron Maiden die erfolgreichste Band ihres Genres. Die 1975 gegründete Band ist mit Auftritten in bislang 60 Ländern ein globales Phänomen. Für jede ihrer drei gewaltigen Welttourneen in 2008, 2011 und 216 charterte die Band besonders gestaltete Flugzeuge. In Anspielung auf ihr Maskottchen Eddie „Ed Force One“ genannt, schmückte jedes Flugzeug das Design des jeweiligen Albums und der dazugehörigen Welttournee. Pilot war kein geringerer als der Lead-Sänger Bruce Dickinson selbst, der auch als Pilot bei der Charter-Fluggesellschaft Astraeus tätig ist. Von der stammen auch die beiden Boeing 757, die auf den beiden Touren 2008 und 2011 zum Einsatz kamen. Mit ihrem damals neuem Album „The Final Frontier“ im Gepäck, brach Iron Maiden 2010 zu ihrer nächsten Welttour auf und begeisterte auf 98 fast immer ausverkauften Konzerten mehr als zwei Millionen Fans. Für die bis 2011 dauernde Tournee wurde eine zweite Boeing 757 von Astraeus für die Band umgebaut und mit dem Titelmotiv des neuen Albums versehen. © 2021 Iron Maiden LLP. Iron Maiden ® Under License to Global Merchandising Services Ltd.

Inflight Metallmodell Boeing 757-200 N546UA der United 'Saul Bass' im Massstab 1:200.

GeminiJets Metallmodell Boeing 737-800 N917NN 'AirCal Heritage' der American Airlines im Massstab 1:200. Flaps/Slats Extended